重力式貨架

1、貨物由高的一端存入，滑至低端，從低端取出（chū）。貨物（wù）滑動過（guò）程中，滑道上設置有（yǒu）阻尼器，控製貨（huò）物滑行速度（dù）保持在安全範圍內。滑道出貨一端設置有（yǒu）分離器，搬運機械可順利取出第一板位置的貨物。

2、貨（huò）物遵循先進先出順序。貨架具（jù）有（yǒu）存儲密度高，且具有柔性配合功能。

3、適用於（yú）以托盤為載體的存儲作業，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲提供了較好的解決方案，倉儲空間利用率在75%以上，而且隻需（xū）要一個進出貨通道;

4、重力（lì）式貨架非常環保（bǎo），全（quán）部采用無動力形式，無能耗，噪音低，安全可靠，可滿負荷運作。

在貨架的組與組（zǔ）之間沒有作業通道，從而增加了60%的空間利用率（lǜ），提高了倉儲的容（róng）積率;托盤操作遵循先進（jìn）先出的原則（zé）;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由於是（shì）自重力使貨物滑動，而且沒有操作（zuò）通道，所以減少了運輸路線和叉車的數量

注意事項

貨架總深度(即（jí）導軌長度)不宜過（guò）大（dà），否則不可利（lì）用的上下"死角"會較（jiào）大，影響空（kōng）間利用（yòng），且坡道過長（zhǎng），下滑的可控性會較差，下滑的衝力較大，易引起下滑不暢（chàng）、阻住，托盤貨物的傾（qīng）翻。為使下滑流暢，如坡道（dào）較長，應在中（zhōng）間加設阻尼裝置，為使（shǐ）托盤貨物下（xià）滑至最底（dǐ）端（duān）時（shí）不致因衝擊力過（guò）大而傾翻，應在坡道最低處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因此設計、製造（zào）、安裝難度較（jiào）大，成本較高。此類貨（huò）架不宜過高，一般在6米以內，單托（tuō）貨物重量一般在1000KG以內，否則其可靠性和可操作性會降低。

現場案例圖片（piàn）